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第六十三章 中日战争一（第1页）

曹正元司令下令全舰队战舰抢"

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字横位，补给舰只已是远远撤离战圈，中国南洋舰队占据绝对优势，这是的不争事实。

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日本海军，毕竟是在监视中国南洋舰队，在东京湾外海的航行演练，离日本本岛还远，只是时不时的靠经东京湾测量试航，熟悉附近海况，形势比人强，日本海军现在无力决战，只有拖一日是一日，争取在欧美贷款制造的军舰回归时，在倾力一战。

据各国汇总过来的情报，中国台北政府的太平洋舰队，夏威夷编队尚未回国，中国近期宣战的可能很小，所以日本海军此时监视中国海军的意图太明显了。

同时日本海军，也在了解中国南洋舰队舰艇的性能和实力，因为中国南洋舰队舰艇和欧美军舰相比，太另类了。

两支舰队都是相距20000米左右，平行按编队航行，都是侧舷炮相互对应指向，同样都是处于射程之外。

要想对对方形成最大打击效果，就必须抢占"

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字横位的横头，中国南洋舰队现在占有先发之机。

日本海军军舰加速相对慢了一节，撤回本岛是最佳的选择，但是在转向时，必定会遭到最大打击，受损程度不好估测。

东乡平八郎不愧为久经训练的海军宿将，在看到中国舰队，向左斜角隐隐切向自己军舰的舰艏，立即下令对应向左转向，不让中国舰队占了"

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字横位的横头，寻机撤回本岛。

这时不是逞强之时，此时敌强己弱，获胜的概率极小，一旦损失严重，日本海军军舰实力就会再次消弱，日本再难扳回劣势局面。

日本海军军舰最大吨位军舰，不足万吨，比中国舰队的六艘8000吨的军舰高出不少，可惜现在只有一艘，其余军舰吨位都在5000吨排量之下，主炮副炮口径多，火力输出杂乱不已。

再则各式军舰航速不统一，最高航速的“秋津洲”

，可以达到26节，其余军舰航速都在16节、18节之间，司令官东乡平八郎的旗舰，常磐级万吨级军舰最高航速也才21.5节，航速统一下来只能维持在15节左右。

随着时间的流逝中日舰队的优劣越发明显。

中国南洋舰队的大多舰艇，最高航速都在22节左右，驱逐舰最高航速都在27节，高速鱼雷艇都超过30节了，只是现在不是高速鱼雷艇冲锋攻击的时机，日本海军多而杂的副炮和小口径速射炮，会把高速鱼雷艇打成筛子的。

高速鱼雷艇只有在敌对方混乱时出击，或者在夜晚视野不好时偷袭作战，才会发挥最大作用。

标示着“nyq101”

，“nyq102”

“nyq103”

，三艘2000顿排水量的南洋驱逐舰以24节的高航速，快速领航，呈一字15度角斜向抢位。

高速鱼雷艇则在大型军舰的外围间隙，21节均速运动，维持好自己视界，准备在关键时刻突击，建功立业，长久以来，各鱼雷艇艇长都没有出彩的机会，只是在海军总部的严令下，尽力熟悉高速鱼雷艇性能和作战方式，不像巡洋舰和驱逐舰那么出彩，作战机会多，想立功升职都难啊！

内心极为憋屈。

说实在的海战就是一个国家综合实力的体现。

日本海军的装备劣势就暴露出来了，从天空看下去，中**舰划了15度内角，接近日本舰队前方的"

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字横位的横头三艘2000顿排水量的南洋驱逐舰的高航速，也降了下来，保持住"

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字横位的横头就好了，维持住整支舰队均衡才是关键。