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张一飞看着远端的匝道,此刻时速表上的指针在170kmh左右,如果采取刹车方式下去,那么以这辆三菱EVO极限过弯能力,至少也要把速度降低到100kmh以内。
也因为这个匝道足够长,漂移过弯这种完全不现实,动力损耗实在太大,浪费的时间可能比减速过弯还要多。
所以想要高速过弯,唯一的方法就是切弯了,想要切线过弯,必然要借用对向车道,就如同弯道逆行超车一样,自己几乎是没有对向车道的视野,如果这个时候有辆车上高架,那么将会是很危险的行为。
但问题是张一飞今天跑了这么多圈熟悉道路,都是在白天跑的,车流量相对来说很大,没有办法练习最佳的切弯路线。
他必须要一边注意对向车辆,一边找寻弯心,这点对于一名车手来说,是非常困难的事情。
除了技术上的难点,还有心理上的压力,张一飞只要处理不好,可能这个弯道就被许文峰给甩开,这也是东道主的优势,他们常年跑这条线路,都已经知道弯心位置跟最佳过弯路线。
张一飞目光死死盯着三菱3000GT,看到他在弯道前并没有明显的减速,就知道许文峰是选择切弯方式过弯。
见到这一幕,张一飞面色冷峻,直接一脚油门拉高转速,然后四档降三档,而速度并没有降低。
他内心里面已经做好准备,打算不减速度,以高达170kmh的时速过弯。
同时张一飞也做好了两手准备,如果出现什么意外自己被迫刹车减速,那么提前降档也能更好保持动力,跟后续的加速。
实在急刹的话估计三档都不够用,要暴力补油降到二档出弯。
“全油门过弯?”
排在最后的陈海,看到前面两辆车的动作,就明白这两人选择什么方式了。
他们完全没有考虑对向车辆的影响,都打算借道逆行,然后全速过弯。
陈海不是没有跑过街头,但这种疯狂速度下的街头,最近几年他已经很少跑了,更多是在赛道上练习,为进入职业车队跑场地赛做准备。
“吗的,那就干,谁先减速谁孙子!”
陈海嘴中暗骂了一句,脚下也是没松油门,跟张一飞他们一样,选择告诉切弯下匝道。
三辆车就这么一前一后的冲进匝道,经过弯心之后,所有车都是150kmh以上的速度在逆行过弯。
也就是在这个时候,前车的许文峰,突然看到远方的观测员,手中开始疯狂的挥舞着一面黄旗,这种旗语是从F1赛车借鉴过来的,黄旗代表着前方有事故或者危险,提醒车辆放慢车速或者直接停车。
一般街道赛事是不会有这种旗手提醒的,但作为羊城最大的地下赛事,晨星车队在保障方面做的很充足。
毕竟他们也不想出现什么大事故,一旦出现什么重大飙车事故,后续等待的肯定是各种严查,短时间里面大家都别想赛车了。
如果后果更严重的话,那么一年一届的地下大赛都可能因此中断。
而每年的地下大赛不单单是晨星车队打响自己名号的好时机,也是幕后老板延庆军推广自己改装店跟车行的好机会。
车手考虑速度跟激情,但是商人永远是逐利的,付出一点小成本消除大隐患,怎么看都划算。
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