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第二章 战俘徐如林（第2页）

一名士兵转身离开。

“小野船长，黑森号今天还有求救信号发出吗？”

他转向一边的船长。

“是的，最后的信号是15分钟前发出的，只是重复‘求救’一个词，测量到的位置，有了40°变化。”

“电台位置一直在变化，实在太匪夷所思了，除非她一直在围绕我们做高速航行？”

白鸟慨叹一声，看着下面的俘虏被从起重机上解下来，四仰八叉地躺在滚烫的甲板上。

“对了，黑森号两年前的电报提及他们是被暗礁捆在一座岛边上，我们能避开暗礁上岛吗？”

“这一点需要要特别小心，只能先停在较远的地方，先用小船进行水文资料收集，等过了几个潮汐后，应该可以测量出一条航线，然后就可以让你的俘虏们建造简易码头了。

根据我在马绍尔群岛的经验，200个工人一周时间可以建造一座及简易的港口。

再然后，就可以卸下船上设备了。”

“放心，工时不会拖延，没有人可以在我眼皮底下偷懒。”

几分钟后，两名破衣烂衫的战俘上到甲板，将脚底烫伤，已然不能走路的徐如林拖进船舱。

“你可真是命大。”

架着徐如林一条膀子的老田说道，“我们都以为日本人会把你扔进海里喂鱼。”

徐如林嗓子冒烟说不出话，他只能茫然地望向四周，只见抽着烟斗的詹宁斯上校向他微微点头。

上校是船上唯一的英国战俘，享受一点儿优待，可以在卫兵监视下自由走走，显然日本人并不担心英国军官会跳船逃走。

至于他为什么会在船上，中国战俘们并不知道，他应该不是来当劳工的。

这艘装载了两百名战俘和的大型货船，不久前还是法国的伪装巡洋舰阿米莉亚号，法国投降后一直停留在了越南，太平洋战争的第二天，维西法国与日本达成协议，将这艘装载着大炮、水上飞机和完整通讯设备的万吨巨轮租借给了日军，从此成为了日本陆军的货船，日军在船上进行了若干改造，然后开始了她的秘密任务航程。

现在，这艘船上的俘虏日本人外，几乎全是在缅甸被俘的中国远征军战士。

一个月前，当远征军主力逃进了野人山后，几支断后的阻击部队，被迫走出丛林投降。

这里大部分人，也正是四五月间，在密支那以南地区被俘的。

日本人克制住了虐杀战俘的冲动，征服南洋的军事行动，还需要大量的劳动力，他们觉得可以让战俘们慢些死。

徐如林来自200师机修部队，专长是修汽车和发电机组。

1个月前，他和他的连队在景栋以北被截断，全连打到弹尽粮绝，最后只活下他一个。

他躲在死人堆了撑到深夜，试图摸黑逃回国，但是穿越封锁线时，被警觉的日本狼狗发现并咬伤了腿，最终被日本人抓住。

当时他有过拉响最后一个手榴弹成仁的念头，但是一念之间又觉得，被俘后多半会被押送到怒江边修工事，那样仍然有机会逃走；他生在海边，水性不错，有一半的把握可以活着泅过奔腾的怒江回到祖国。

算盘是这么打的，但是命运毕竟掌握在日本人手里，两天后，他和其他几百名战俘被押上了火车，一路向南到了仰光，然后上了这艘船。

没有战俘确切知道，他们会去向哪里，也很少有战俘留意到，押送他们的部队，是一支奇怪的非战斗部队。

只有徐如林留心到了这些，他在仰光港口排队上船时，就从矮个儿的江草少尉背后，瞄过他手上的簿册，只见上面写着：荣字1644部队手账。

从那一刻起，他就打定了要逃跑的念头，哪怕是在茫茫大海上。

徐如林猜到自己大概不会是被送去某处小岛修建碉堡或者飞机场，事情只会更坏。