以太坊是在哪一年创立发明的最新章节_第81章普利兹克第2页

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第81章普利兹克（第2页）

al大厦跟众多平庸的摩天大楼不同，拥有宽敞、明亮、通透、阶梯高度合理的步梯，就算没有奖励，很多人都喜欢上了爬楼梯的感觉。

你以为普利兹克奖是那么好拿的啊？

大厦占地面积2万平米，使用面积18万平米，按照红棉市最高规格的写字楼价格出租，198元平，不过，如果你舍得跟别人分享，分成三个时段的话，大约可以66元平的超低价。

整个大厦一个月理论上可以收租3600万元，一年6687万美元，3年就回本哦。

这神奇的al大厦吸引了很多中小型创业公司的兴趣，他们也希望沾一沾鬼才教授的仙气不，鬼气，出租异常火爆，以至于让居尘萌生了立刻同时在全球建造12座al大厦，中国的一线城市3座，世界大都会9座，分别是：纽约、东京、首尔、伦敦、巴黎、柏林、多伦多、xn、那不勒斯。

总投资24亿美元左右，不算多，人家土豪中东国家，一座摩天大楼就150亿美元，吓死人。

倒不是居尘特别喜欢国际大都会，只是他要用这24亿美元当成广告费，宣扬他那airwork的共享经济理论，这广告费绝对花的值，在中国这种经济高速发展的地方，还能三五年就把老本儿给赚回来。

意大利、法国这种地方，经济不行，砸钱也可以听个响，正所谓名动四方。

正是在以al大厦为核心的不断推陈出新的推动下，airwork这个项目，终于再次突飞猛进，获取了超过100万个共享房源，跟airbnb的300万房源处于同一水平线上，如果说airbnb估值有300亿美金的话，airwork至少也得有个100亿美金，而且是几乎全部股权都捏在居尘手里，还没融资，当他融资的时候，就是进一步大规模推广的时候，到时候，airbnb和wework的生意将会进一步被威胁到。

共享经济的本质是对现有秩序的重整，主持人的名望是很重要的，就连泊车代驾这种非居尘原创的互联网产品，也因为他加入了竞争，变得不同起来，纽约市交管部门第一次跟公司深度合作，在一些本来不允许停车的路段，只要停车之后立刻使用居尘的团队开发的泊车代驾服务，就可以免于处罚。

这对竞争对手而言，无异于重磅炸弹，以至于他们要对交管部门提起行政诉讼，控诉他们影响了公平竞争。

不用交管部门回应，居尘团队立刻就回应了，他们将为所有提供类似服务的公司提供数据服务，只要符合交管部门的条件，就可以采用类似的办法来接入平台。

不用说，为了配合数据接口，对手至少需要几个月来开发，他们又不能把it平台交给pcc这样高速开发的平台，因为那是竞争对手控制的。

就这么一段窗口期，泊车代驾app的服务立刻就被居尘团队超越了，还是在竞争最激烈的纽约市。

别的大都会有样学样，公开招标类似的服务平台以便解决停车难问题。

居尘团队因为先发优势，获得了大部分的订单，成了这个小细分市场的龙头龙大的地位，全球性的。

小小的细分市场，居然产生了超过1亿美元的营收。

因为生意太小，居尘没工夫亲自管理，就准备融资一票，把风险和机遇转嫁。

除了这个已经获得龙头地位的项目，还有类似的顺风代驾和打车app，全部打包，一起上市融资，因为估值太低，还是交给股票市场吧。

居尘本来打算估值10亿美元，但由于他的光环加持，负责ipo业务的投资银行就建议30亿美元估值，正式到纳斯达克上市。

他的公司都没上市，唯一一个ipo还是这么小的东西，但还是赢得了股民的信任，当天就突破了50亿美元的市值，即使他发推表示“好像大家太热情了，注意投资风险”