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第133集（第3页）

只是现在美国的“威利斯”

公司还没有生产出那种后来成为越野车代名词的“吉普”

汽车，所以现在还没有“吉普车”

这一说。

在大明，这种车就叫做“长官车”

。

目前明军使用的长官车并不是玉花骢公司的。

6军对它并不是很满意，因为这种正服役的长官车性价比不是很好。

先单价较高，一辆的采购价要将近洋。

而且是双驱动的，越野能力不够。

其实现在是三十年代，各国6军装备汽车的时间还不长，汽车参加的战争还不多，所以军用长官车还是和民用车一样，以双驱为主流。

但是明军有它的特殊要求。

明军装备的车辆也好、坦克也好，一个特点就是对越野能力要求高。

这是南明的地理条件决定的。

南明大部分都是山地，少部分的平原也是被丘陵和水网覆盖的，而且地处亚热带，降水量很大，除非是沿着公路正常调兵，如果野战的话就要经常在崎岖和泥泞的环境中作战。

明军的闪电坦克也都是宽履带的，所以对于汽车来说，越野能力的要求也不会低。

这次招标，提出长官车必须是四轮驱动的。

这样也就实现了真正的“越野车”

标准。

向小强把底全透露给了郑玉璁。

于是，平时不大管公司事务的郑玉璁这段时间就像了疯一样，干脆从南京飞到了广东玉花骢总部，成天泡在董事会里，逼着他们提高质量、降低价格，很有为了拿下订单不顾赔钱的味道。

她说的最多的一句话就是：

“本郡主我愿意！

亏了钱都算我的！”

于是，在七月中旬的样车测试中，玉花骢公司的几种军车以优异的表现折服了6军高层、军工总局、还有人民卫队。

但是，高层们自然也开始担心，如此优异的性能，那单价会不会比较高。

军用产品和民用不同，军用产品是要大批量采购的。

单价贵出一点，总价就会贵出很多，可能就会难以承受。

但是玉花骢的报价又一次折服了这些人。

四驱长官车单价洋，5吨军卡单价洋。

其他几种非标准吨位的军卡平均单价，也要比另外两个牌子低出

于是这次军车采购订单毫无悬念地归属了玉花骢汽车公司。

……

定标后召开新闻布会，向外界宣布6军这一决定。

新闻布会是上午八点半召开的。

九点钟股市开盘的时候，玉花骢的股价立刻疯涨。

当了当天上午收盘之际，已经上涨了一倍多。