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华夏厂的新研发大楼近期来了几个欧洲人,他们在独立的会议室内正在为来自中国的学生上课。
只有30个座位的会议室挤进了将近50个人,他们都是华夏厂的研发员工,现在认真学习来自国际一流摩托车设计研发人员的流程培训。
教员的培训费很贵,一个小时的授课费用就相当于中国工人一个月的工资收入,每个礼拜来中国一天讲课,持续3个月时间。
没办法,有求于人家韩皓只能咬着牙把钱出了,知识垄断就是这样值钱。
幸好这笔钱是一次性支出,待华夏厂的研发人员学到了设计研发流程,就不用再劳师动众到欧洲寻找老师了。
比亚乔公司跟华夏厂的合作很快开启,签了合同预付了第一期定金后,来自欧洲的设备和教员就开始进入华夏厂。
“韩,要是早一年认识你,我们就不会选择在中国的南方建厂。
你们华夏厂的设备一流,有着很强的发展潜力。”
比亚乔四世也随之而来,看到意大利国旗飘扬在华夏厂门口,他深有感触说道。
“比亚乔先生,往事不能重来,我们必须得向前看。
作为朋友,我觉得你们该认真调查下中国人的喜好,完全照搬欧洲的车型进入中国没有考虑到我们的国情。
摩托车在我们国家还只是工具,达不到你们欧洲人认为是玩具的阶段。”
合同一签,意大利人就立马过来履行协议,韩皓对此心生好感,特意提醒道。
像比亚乔在中国投放的车型,都属于文艺小资青年的最爱,实在太过细分市场,连经销商招募都举步维艰。
除了南粤省外,在中国其他地方寻找代理都很是费劲。
“我会认真考虑你的建议,毕竟我们在中国砸下了巨资建厂。”
意大利人决定有时间跟合资厂的中方管理层好好协商,到底问题出在了哪个地方。
所有人都在大把地挣钱,但意大利却在不断亏钱。
当初答应无偿提供给钱江厂70CC发动机技术以及协助建立发动机生产线的事情,华夏厂可没忘记。
将近4个月的施工,70CC发动机终于在钱江厂的车间落地,标志着钱江厂终于拥有了自己的发动机。
可惜烂大街的90CC发动机,钱江厂却没有能力进行仿制改造。
经过马啸天这一事件,钱江厂的管理层大换血,原厂长巩卫强被勒令退休,另外两名副厂长被纪委带走后查出问题就地免职移送了司法机关,公认的接班人郑南又跳槽来到华夏厂。
因此,省里重新空降了一正三副厂长来到钱江厂。
现在的钱江厂长是原浙海农机厂总经理调任而来,姓方,他先是从农机厂总经理位置上调省经贸委,现在又转了一圈从政府部门出来,到钱江厂任职。
据说省农机厂在他的带领下由常年亏损扭亏为盈,因此才上调到经贸委任职。
现在钱江厂重要职位空置,有强有力人士推荐,方厂长便到龙湖走马上任。
钱江厂现在经济效益很好,每年纳税都在几千万以上,是浙海省内的机械工业大户。
到钱江厂任职,可谓是镀金之旅,方志强便欣然走马上任。
“方厂长,我们可是按照合同完成了任务,至于你说的希望我们转让90CC发动机技术,这我可做不了主得回去请示老板。”
郑南这次回钱江厂,感觉物是人非,整个厂的熟人都走了不少。
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