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李华星站在叶青身旁,不停地在叶青和精巧大师身上扫来扫去。
他现在心情很激动,上一次激动成这样,可能要追溯到零六年,他与尼日利亚政府,签订了高达十亿的机械订单时候。
矿用车是成千上万个零件组成的复杂工业品,敢拍胸脯保证我造的车子,不可能出设计问题的车企,目前这个地球上还不存在。
即使超级计算机也无法做到,举国之力研制的飞机发动机,超算都更新换代了好几拨,照样小批量定型试产的时候问题不断。
完美无缺的复杂产品设计,只存在人类美好想象中!
就算拿技术成熟度最高的民用汽车行业说吧,光是丰田汽车最高时候,就一年最多就召回过二十四次旗下品牌汽车,进行缺陷修复。
还曾因严重缺陷,暂停了在美国销售的8种型号汽车,临时关闭部分生产线。
大众、宝马、通用,哪个没捏着鼻子召回过自家的有缺陷产品?
产品出现了设计问题,想要挽回公司口碑,就只有积极认错,火速修理。
现在……
那名爬在施工架上的小老头,硬是只用看的和敲的,就判断出他这辆新款矿用车的好几种设计缺陷,并且一针见血的指出了困扰李华星最大的技术难题。
这需要多么高超的洞察力,和多么丰富的行业经验?
夸一句世界级的机械领域大师傅,也不为过!
然而……
这种人才,竟然跑在了那个名不经转的小厂里,去看大门……
也不能算看大门,那位小老板也说过,螺旋桨就是他加工出来的。
那就属于技术顾问一类,没事儿喝喝茶溜溜弯,偶尔露一手震惊所有人的隐士大师。
和天龙八部的扫地僧一个类型。
这是李华星的猜测,可惜他猜一辈子,也想不到叶青手底下,和大师傅一样能耐的人就有17名,并且越来越多。
最关键叶青手中,还有无数只存在人类梦想中的完美产品图纸。
李华星忍住继续猜测的念头,指挥工人先把打头那辆矿用车开出去,去验证一下,问题是不是出在了热膨胀上面。
两百来吨的矿用车,轰隆隆从车间开出去了。
李华星很有诚意地,邀请叶青和精巧大师,去他别的生产车间参观一下。
现在李华根本不奢求精巧大师能夸他一句,只希望他能赏个脸,用犀利的言辞点评几句就好。
叶青欣然答应,这对自己也是个很好的学习机会。
参观的第一站,就来到了李华星平时秘不示人的动力轴与轴承生产车间。
如果说矿用车的生产车间,是智能化科技的代表。
那么轴承生产车间,就是彻头彻尾的钢铁重工。
一米来粗的高碳铬轴承钢,用大型锯床切割出合适形状。
随后一辆庞大的工程车轰隆隆开来了,用夹子夹起这个自重足有一吨的钢铁疙瘩,放到气体加热炉内,享受一千多度的炙热火焰舔卷。
当它烧到了通体火红时候,再送入几层楼高度的万吨级油压机下,硬是靠巨大的压力,将高碳铬轴承钢压成一张铁饼。
伴随着让人耳膜胀痛的挤压声,压成扁圆的轴承钢进入扩孔工序,先用水压机在中央挤出圆孔,随后移到庞大的辗环机上,一边加热,一边扩大圆孔直径。
这是生产超大型轴承的工序,在另外一边,是六千吨级自由锻压机,擎天柱手掌样的巨大的夹具,正夹着一根烧到通红的长方体钢锭,缓缓送入自由锻压机的工作台,依靠力量惊人的压锤,碾压成一根圆柱。
这是制造动力轴的最重要步骤,精巧大师评价那根有暗伤的动力轴,就是这样被锻压成圆柱,再精加工出来的。
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