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没有战胜不了的困难（第2页）

卡夫卡说“切莫绝望，甚至不要为了你从不绝望这一事实而感到绝望”

。

希拉斯.菲尔德先生退休的时候已经积攒了一大笔钱，然而，这时他又突发奇想，想在大西洋的海底铺设一条连接欧洲和美国的电缆。

随后，他就全身心地开始推动这项事业。

前期基础性的工作包括建造一条161okm长、从纽约到纽芬兰分圣约翰的电报线路。

纽芬兰644km长的电报线路要从人迹罕至的森林中穿过，所以，要完成这项工作不仅包括建一条电报线路，还包括建同样长的一条公路。

此外，还包括穿越布雷顿角全岛共7o8km的线路，再加上铺设跨越圣楼劳伦斯海峡的电缆，整个工程十分浩大。

菲尔德使尽浑身解数，总算从英国政府那里得到了资助。

随后，菲尔德到铺设工作就开始了。

电缆一头拉在停泊于塞巴斯托波尔港的英国旗舰“阿伽门农”

号上，另一头放在美国海军新造的豪华护卫舰“尼亚加拉”

号上相对而开。

不过，就在店南铺收到8km的时候，突然卷到了机器里面，被弄断了。

菲尔德不甘心，进行了第二次考验。

在这次试验中，在铺好了322km长的时候，电流突然中断了，船上的人们在甲板上焦急地踱来踱去，好像死神就要降临一样。

就在菲尔德先生即将命令割断电缆、放弃这次实验时，电流突然又神奇的出现，一如它神奇的消失一样。

漆黑的夜里，船以每小时6.4km的速度缓缓航行，电缆的铺设也以每小时6.4km的速度进行着。

这时，轮船突然发生了一次严重倾斜，制动器紧急制动，不巧又拉断了电缆。

菲尔德并不是一个容易放弃的人。

他又订购了1127km的电缆，而且还聘请一个专家，请他设计一台更好的机器，以完成这么长的铺设任务。

后来，英美两国的技术专家联手才把机器赶制出来。

最终，两艘军舰在大西洋会合上了，电缆也接上头，随后，两艘船继续航行，一艘驶向爱尔兰，另一艘驶向纽芬兰，结果他们都把电缆用完了。

两船分开不到4.8km，电缆又断开了。

待再次接上后，两船继续航行，到了相隔13km的时候，电流又没有了。

电缆第三次接上后，铺了322km，距离“阿伽门农”

号6m处又断开了，两艘船最后不得不返回到爱尔南海岸。