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第四十五章 停车位（第1页）

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……

大家对林天胜一天之内就神奇地恢复如初感到十分不解，但想到今天可以如愿以偿地去游长城，便把这些疑问全都抛到脑后了。

早上七点钟不到，大家就收拾停当，下楼匆匆吃过早饭，迫不及待地上了陆虎车。

今天，按大伙的一致意见，要好好游览一下京城的八达岭长城。

平常这几个人，除了齐志跟田建德到过远地方外，都是足不出天成市地面，难得看到外地风景，好不容易有这么个千载难逢的机会，又一身轻闲，心无牵挂，对游览名胜古迹期待已久，难免心情有些激动，一路上是议论不休，有说有笑。

八达岭长城距离京城八十多公里，是京城的北方要塞，也是迄今为止保存最完好规模也最大的一段长城。

俗话说“不到黄河不死心，不到长城非好汉”

，来趟京城，不去看看八达岭长城，就等于没来过京城，所以游览八达岭长城是今天第一站。

齐志将车开出酒店，打开车上导航仪，很快开出市区，上了110国道。

如今大家看到和听说的长城，其实并非全部是秦朝所建，而是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。

因长城东西绵延上万华里，故又称万里长城。

早在春秋战国时期，北方秦、赵、燕三国便为阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠，先后在北部修筑长城，称为北方长城；南方楚、齐、魏、韩、中山国也在南面修筑过长城，称为南方长城。

南方长城的规模和影响力都远不及北方长城，故史上提及的不多，谈论得最多的还是北方长城。

秦始皇统一中国后，便效仿先帝大兴土木修筑新的长城，并将原有长城连接在一起，构成绵延数千公里规模巨大的军事防御工事。

到了汉代和明代，为保国土安宁，历朝皇帝也曾大规模修筑过长城。

现存完好的长城主要是指明代修筑的长城，八达岭长城便是明长城的代表之作。

110国道是直通八达岭长城景区的一条大路，整个路面双向六车道，十分宽阔。

道路两旁栽种树木和花草，层次分明，错落有致，十分美观养眼。

不过，没出市区多远，大家的兴奋劲儿就一落千丈了。

时逢国庆长假，京城这条旅游线路异常火爆，满载旅客的大巴车一辆接着一辆，大大小小的私家车自驾出游更是多如过江之鲫，饶是路面宽阔，也不免显得有些拥挤不堪，只能以每小时四十公里的速度前进。

不进京城，你还真不知道什么叫车多、人多。

齐志小心驾驶着陆虎车，夹在长龙似的车流里，不得不走走停停，不到一百公里的路程竟然走了两个多小时才到燕山脚下。

车还没到景区大门口，远远望去，一条车龙一直排到景区门口，足足有六七百米远。

身后，还有车辆源源不断地加入车龙，想必不用多长时间很快就谁也动弹不得了。

齐志望着前面长龙，不禁皱起了眉头。

以车队排出的长短来判断，显然景区内的停车场早已饱和，一辆车也容纳不下了。