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64拜占庭的覆灭（第3页）

号的前甲板也与众不同，其内侧的细腰部呈曲线状。

其形态与美海军的依阿华级舰相似。

然而高速的美舰（33节）显得细长，而巨型的“李龙”

号却肥硕多了。

从舰首前部到旗杆处，有左右锚链筒，内侧有一对小系缆桩，需回收锚链时，锚链通过导板到达后面的锚链轮，并由带2条螺旋链掣的链来固定。

舰首部的两舷，从前到后依次可以看到锚观察台，防雷具用导索器、铝球投台（测水深）、导索器、系缆桩等。

钢质的锚甲板后是木质甲板，一直延伸到后主炮旁。

在前甲板上，只在木质甲板前端设有一个通风孔和一个升降口，而在后主炮前边的挡风板之后集中设置升降、通风口。

这样既可使后主炮前的甲板显得光净简洁，又可利用通风筒来减少主炮冲击波的影响。

[转自铁血社区bbs.tiexue]

前桅楼、后舰桥及烟囱

“李龙”

号有2个舰桥，在烟囱之前（以下称舰桥），是全舰的战斗指挥中枢。

“李龙”

号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。

舰桥正面的面积159平方米，侧面积310平方米；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。

为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。

最上面是旋回的主炮指挥所，内有九八式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下有15米测距仪。

主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。

防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。

其前面与侧面有调风板和防护装置。

通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。

下一层是作战室、休息室。

以下依次是上部观察所、罗经室（即夜战指挥所）、下部观察所和司令塔（实际是个通信用通道，即通信筒）等。

“李龙”

号烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。

火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。

“李龙”

号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。

烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。

为保证烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚380毫米，上面有直径180毫米的许多小孔。

有孔面积是无孔面积的55％，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有50毫米厚的防护甲板。

这样，烟囱的安全性大大提高了。

主、副炮与高射炮

“李龙”

号以其巨型主炮闻名于世。

3联装主炮3座，前部2座，后部1座。

当时大明海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是457毫米。

主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于大明海军“大福船”