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64拜占庭的覆灭（第2页）

而且大明军还有空中的支援，海上强大舰队的支援。

只不过现在的苏伊士运河要到年底才能打通，所以海军需要通过直布罗陀海峡后才能进入地中海。

郑芝龙军团的海军在把中小型舰船送回造船厂后，就马不停蹄的从上海一路往地中海而来，52333吨级别的巨型战舰，在大海上航行是没有任何敌人敢挑战“郑芝龙”

号“郑森号”

的威严的。

同时根本郑芝龙而来的还有一艘更加超级的战舰。

一个月前的上海，，，江南造船厂。

300000造船工人在一个巨大的船坞中正在焊接最新设计的超级战列舰，自从崇祯17年开始就在建造，五年后，这艘超级战列舰也即将面临着完工。

各处的甲板，船体，隔水层。

大明帝国自从李龙实际统治以后，已经跻身于世界海军霸主之列的大明开始在太平洋，大西洋，印度洋频频出手。

目前的空军还至能停留在飞艇阶段，仍须靠战列舰。

为确保在全世界地区作战的霸主为此，李龙决定摧毁所有的中小战舰，只留“郑芝龙号”

“郑森号”

两艘巨型战列舰，然后组建以巨型战列舰为核心的海上打击力量，在海上控制贸易通道，占据重要码头，一边给国家的经济提升和军事供给做贡献，确保我海军编队成为不可逾越的海上屏障，在此作战指导思想下，大明海军认为，在战斗舰艇的数量方面，不能体现出战斗力来，因而决心集中力量建造巨型战列舰，以多艘战列舰的威力优势占据优越地位。

崇祯17年制定第3次造舰补充计划时，确定首先建造2艘“李龙”

型战列舰，这就是“李龙”

号和“大明”

号。

[转自铁血社区bbs.tiexue]

“李龙”

号确是名符其实的世界最大、最强的战舰。

其标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，大口径主、副炮20余门，航速27节，装甲厚、防护能力强，同时命中数枚重磅航弹也不致影响战斗，故号称世界第一战列舰。

现在，让我们看看它的具体情况。

舰首与前甲板

“李龙”

号舰首的最大特点是呈球形。

这种球状舰首处于水线下约3米的地方。

对于这样的舰首，当时既无现成的理论可以遵循，也还没有充分的论证，是由大明海军技术研究所通过试验水池的船模试验数据决定下来的。

建成后，经过试航也证明这种舰首具有明显的优越性。

球状舰首内装有水下听音器，与今天的舰首声纳颇有些相似之处。

“李龙”

号因采用了这种新颖的舰首，水线处约减少3米的长度，排水量节省30吨左右。

和后世的德国海军的“俾斯麦”

号、美国海军的衣阿华级战列舰一样。

“李龙”

号舰首在水线处深进，且垂直，上部明显前倾，左右则象牵牛花状张开。

舰首前端近似半圆形。

这是大明海军战列舰从未有过的形态。

“李龙”