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第九十五章 技术交流（第2页）

“……大飞机飞行的时候，机体表面温度高达一百八十多读甚至两百度。

但在这种严苛的使用环境下，飞机机体使用寿命也要超过十万个小时。

据我们所知，鹰酱的大飞机就是采用热塑性聚酰亚胺为基体树脂的增强复合材料，但这种材料鹰酱限制出口，市面上根本买不到，所以我想问下，周总您的这款FY-02需要经过怎样的调配，才能达到这个级别？我看FY-02原料的表现，是大大超过了现在我们能进口的聚酰亚胺原料。”

“可以试试苯型构造。”

周飞宇略一思索便回答道。

“苯型？”

在场的人听到他的这个回答，有的眼睛一亮，有的则若有所思。

“均苯型或者对苯型，我认为这两者的增强复合材料可以达到要求。”

周飞宇微微一笑，给出了自己的判断。

站在一旁的林必成也一脸若有所思的神情，不过他心里却也想着其它的念头：“看来还真是邀请对了，或许可以邀请他多呆几天？”

交流结束后，林必成给周飞宇安排了住宿，然后招待吃了顿饭。

林必成的想法，自然被周飞宇拒绝了。

国产大飞机的项目已经接近尾声，他这时参合进去并不会得到什么好感和实惠，而且也师出无名。

提供点材料，给点参考意见，做一个局外人，才是最符合利益的。

推广FY-02也不是非要自己参合进去推广，那样其实反而不便。

“那真是太可惜了。”

林必成一脸遗憾的说道。

他是很想周飞宇参与进来的，今天的交流让他对这个年轻人有了更深的了解和重要的认识，知道是一个材料方面的高手。

国产大飞机的确接近尾声，但其实并不理想。

飞机机体、发动机、液压系统、电传飞控系统、照明系统、电源系统、飞机驾驶员控制系统、过热保护系统等等，一系列的组成都是外国公司提供，所谓的国产化其实并不纯国产，颇名不副实。

尤其是飞机机体，现在采用的材料大部分还是合金材质，占据整个机体的60%左右，只有10%左右的是增强复合材料，所以飞机重量是个大难题，这就大大减少了飞机的性能，毕竟发动机是额定的，机体越轻就飞的越快越久。

还要说一句，这里的合金材质都是国产，但增强复合材料基本来自外国。

所以，目前林必成的团队迫切需要把飞机机体的自重降下来，进一步增强大飞机的性能，同时加大国产材料的占比，好为后续大规模量产创造更有利的条件。

大飞机是要商用的，必然要面对鹰酱珍宝客机公司这个民用飞机巨无霸的强大竞争压力，万一给你搞材料制裁，你这个大飞机都不见得能飞起来。

这些内幕，林必成自然没有和周飞宇透露，但言语之间的无奈和急迫，周飞宇还是能揣测出一二。

周飞宇没觉得有什么，习惯就好。

一夜无话。

第二天，周飞宇就带着叶青和汪磊顺道去了金陵的另外一个地方：华科新材。

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