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82猛士M50（第2页）

吴青峰点了点头，经理还是那个经理。

“到了，到了，您请跟我来！”

经理激动的一直点头。

经理心里也松了口气，他还真害怕吴青峰不要了。

因为这种高档皮卡车很不好卖，有钱人喜欢的少，至于中层人群，更不会买皮卡。

不说，皮卡报废年限，就是经济性也合适。

当然了，现在秦地地方规定也在松动，并非十五年就要报废，而是十五年之后检测不达标的，要报废。

或者达到六十万公里就报废。

但是对于一辆皮卡，六十万公里是非常久的，除非你天天没事干，就开车。

所以，吴青峰要是不要了，这车可能就得砸到他的店里，影响他的整体业绩。

吴青峰跟着这个经理来到皮卡大厅，最中心的位置，用一块车布盖着。

经理一把将车布拉掉。

吴青峰眼睛一亮！

猛士m50！

4.0T的柴油发动机，国六的排放标准，最大功率143KW，峰值扭矩600N·m，匹配5速手动变速器，百公里油耗为13.5L，最大续航里程达到600km。

四驱和非承载式车身这些越野车标配的东西不用多说，新车还配备了双叉臂独立悬挂，带液压减震器。

另外还有涉水喉，最大涉水深度1.2米，底盘各主要部件电器均满足1米以上防水浸渍标准，配合出色的通过性、攀爬能力以及自动充放气系统的轮胎，也让它能应对更多的极限路况。

可以说，是一款可靠性能非常突出的特种越野车辆。

吴青峰打开车门！

首先看到了中控液晶大屏、镀铬饰条点缀的圆形空调出风口、电动玻璃门窗以及皮质座椅等实用配置，虽然这些东西对于时下的汽车来说已经不算什么新鲜玩意了，但对于军车底子的车型来说，这已经很现代化了。

其实，如果从对比看来，猛士m50的内饰无疑是非常简陋的，至少看起来还不如三四十万的宝马或者奥迪。

但是，这款车对于吴青峰来说，他并不重视内饰性，毕竟皮卡追求不是舒适性。

吴青峰将目光从车内移出车外。

这是一辆东风猛士M50双排版，同时由于是军用车改装而来，所以大部分设计语言都与军用版本相仿，看起来非常的霸气、野性，在气场上也是完胜猛禽、坦途这些全尺寸皮卡车型。

装甲风格的车头采用较小尺寸的头灯以及粗犷外露的保险杠，并且提供双拖车钩，都彰显出极强的户外越野能力。

镀铬中网算是点睛之笔，“猛士”

标识让情怀落地。

前挡风玻璃保留了上置三雨刮，可见它的车身宽度已经超越很多皮卡车型。

看着吴青峰很满意的样子，经理在一旁连忙说道：“吴先生，这款猛士长5320，宽2310，高1950，满载状态下接近角为45度、离去角为35度，最小离地间隙为380毫米，最大可以爬超过60%的坡，可以垂直越障400mm以上，水平越壕700mm以上。”

“是一款非常优秀越野型皮卡。”

“吴先生？”

经理小心翼翼的看向吴青峰。

吴青峰瞅了一眼经理，猛士的数据他早就清楚了，那里还需要别人说，看到急不可耐的经理，他点了点头：“我很满意！”

“准备办手续和签订合同吧！”

“好！”

“您请跟我过来，马上给您办！”

经理顿时乐开了花。

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