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苏御先是来到了码头,然后直接直接征用了一艘五千吨的轮船,上面全是各种货物,苏御亲自操控起吊机把上面的货物全部卸了下来。
随后,苏御开始学习如何驾驶轮船。
没错,苏御还不会驾驶轮船,这可和开车不一样,是非常复杂的,不比学驾驶飞机简单多少。
不过海面上挺宽的,苏御觉得问题不大。
首先是船只行驶守则,苏御不用看,这东西对他没用,因为这是在遇到很多其他船只的时候才需要遵守的守则。
现在海上只可能有他一个人,所以不需要守则,想怎么驾驶就这么驾驶。
但一些基础的东西必须学习,首先是驾驶室,驾驶室的监控上一共有八个摄像头,可以看到船上的任何一个角落。
而且这些摄像头都是移动的,可以进行调控,这几个摄像头非常关键,借助这几个摄像头,苏御就能看到机舱、甲板、货舱、以及船只的四个角落。
监控的一旁则是信号灯控制台,连接着甲板上的航行灯,信号灯控制台旁边则是测深仪和自动识别仪,而再往右边是电子海图了。
苏御对照着说明书一点一点的学习,电子海图就等于是汽车的导航,古时候的帆船的航海图,非常关键,行驶的过程中要时刻关注这个电子海图。
电子海图其实就是一个电视机一样的屏幕,毕竟是现代轮船,是高科技了,不可能还拿着纸质海图。
电子海图旁边就是雷达,即使是商业轮船,也是有雷达和声呐的,而雷达旁就是操作台了,和电视上看到那种巨大的轮船方向盘不同,这艘重达五千吨的轮船的轮船方向盘居然跟一个盘子一样小。
“科技发展的太快了,最初的轮船是手动,而现在却是电动,这个方向盘应该很轻。”
苏御伸手去摸了摸,果然,方向盘很轻。
这让苏御突然就找到了当船长的感觉。
随后,苏御又在控制台上发现了一个非常关键的按钮。
苏御顿时露出了会心的笑容,有了这个按钮,他就完全放心了,因为这个按钮上写着“自动驾驶”
四个字。
自动驾驶功能,我苏某人最需要的功能!
现代科技,谢了!
随后,苏御继续研究,并发现了引擎杆。
所谓引擎杆,其实就是控制海下螺旋桨旋转程度的拉杆,苏御看了一下,发现有前进一、二、三、四,后退一、二、三、四八个档位。
毫无疑问,最快的档位就是前进四。
再往右边则是火警器、消防水开关,雾号,雾笛,汽笛,苏御几乎用不到,因为一旦他开船,海上一艘船都没有,没必要向谁鸣号。
指挥室里还有一个报务室,门上都写着名字,应该是十分重要的房间。
苏御打开一看,就看到了对讲机、电台、电话等等各种通讯设备。
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