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第27章（第2页）

第55节：骨肉离散（8）

作为把苏联赶出中东铁路地区计划的一部分，中东铁路的雇员和其他持有苏联护照的人，成了被侵扰和逮捕的对象。

俄罗斯人社区的苏联人和白俄流亡者开始分化。

我从玛亚的档案得知，大概在日本占领海拉尔一年之后，她于1933年10月前往上海，后来又去了苏联。

她说，在离开中国以前，她一直当牙科医生。

问：你为什么在1933年去上海？

答：因为我害怕。

如果呆在海拉尔，我可能被日本人逮捕。

问：你怎么知道自己可能被逮捕？

答：我不知道。

但斯库拉托夫告诉我，我呆在海拉尔不再安全了，应该去苏联。

我问过从海拉尔来的人，可是谁也不记得有个叫斯库拉托夫的人。

种种迹象表明，此人应该与苏联领事馆或者中东铁路管理机构有关。

至于玛亚可能被捕的原因，我想与她的苏联国籍有关。

日本人虽然并不执行反犹太主义，而且还与犹太社团保持良好的关系，但是他们与哈尔滨的俄罗斯法西斯党关系密切。

这就给了某些俄罗斯人潜藏在心里的反犹太主义以合法性。

于是，像奥尼库尔一家那样既是犹太人又是苏联人的人特别容易受到攻击。

审讯记录中还有亚沙讲述的因与佣人发生争执而被宪兵司令部拘留的事情：

……我们家佣人因家务事和我母亲争吵起来。

她用反犹太主义的语言咒骂不停。

我知道这事之后，便把她解雇了。

结果，先是我母亲，然后是我，被传讯到宪兵司令部，拘留了大约3个小时。

一个日本人审问我……说我打了那个佣人……我否认，他就煽我耳光。

获得释放之前，日本人又殴打了我，还责令我向那个佣人赔礼道歉。

后来一位熟人告诉我，那个佣人把我们的家庭情况、到我们家做客的人以及其他事情都报告给了日本人。

1935年3月，经过旷日持久的谈判，苏联以低于要价14的价格把中东铁路卖给日本。

为了逼迫苏联就范，日本曾经采取各种耸人听闻的手段施加压力。

中东铁路的雇员们遭到骚扰、逮捕；日本人指使歹徒袭击火车，抢劫、杀害苏联乘客；铁路的器材设施遭到破坏，引起交通中断；运送日本士兵和物资的费用被长期拒付。

苏联人意识到中东铁路已经无利可图。

而且，随着纳粹军事力量在苏联西部边界日益增长，苏联人急于消除这个可能引起对日战争的隐患，因此，低价出售了中东铁路。

这使得在未来10年里，苏联对满洲的影响力基本消失，而放任日本在满洲推行它的殖民政策。

中东铁路的出售也使持有苏联护照的俄罗斯移民处于十分危险的境地。