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第25章（第1页）

第50节：骨肉离散（3）

后来我想起了80高龄的季马&iddot;利特文，一位居住在以色列的世交好友。

利特文家族是一个来自西伯利亚伊尔库茨克的犹太大家族。

与奥尼库尔家一样，他们也在俄国革命前来到海拉尔，经营家畜和毛皮生意。

季马1920年出生在海拉尔，并在那里度过了风云变幻的四十多个年头，遍尝人生的悲剧和折磨而幸存下来。

他曾是我外祖父莫佳的生意合伙人，经常带着妻子来哈尔滨看望我们。

后来，他到澳大利亚探亲的时候，我见过他；而我去以色列时还在他那儿呆了几天。

我一直认为他是个思维敏捷、说话风趣的人，并且喜欢他那豪爽的个性。

于是，我给季马打电话。

听说我想了解他在海拉尔的生活，季马非常激动，表示乐意谈一谈，并且为我对这段历史感兴趣而高兴。

我给他开列了一份长长的问题清单，还寄去一台录音机，以便让他把答案录到磁带上。

可是老人家用不了那个&ot;机械玩意儿&ot;，干脆给我寄来一封密密麻麻长达10页的信回答问题。

后来，我们又交谈过几次。

他还数次通过电话，把想起来的要点及时告诉我。

季马非凡的记忆和其他亲戚提供的情况，为我勾勒出一幅完整鲜活的历史画卷。

20世纪20年代初期，海拉尔的俄罗斯人社区是一个多民族集团。

各个民族的宗教信仰和政治立场有很大的差异。

在前白卫军和哥萨克人中，有一部分拒绝接受苏联已经取得完全胜利这一事实。

有些哥萨克小股部队继续越过边界发动突然袭击。

可是，大多数俄罗斯人，无论是1917年以后到达满洲的新移民，还是像奥尼库尔一家那样的老移民，都承认苏维埃政权将在俄罗斯站稳脚跟。

他们很清楚，总有一天，中东铁路地区的政治地位将得到确定，因而只希望平平安安地过日子。

老移民、白俄、哥萨克、基督教徒、犹太人，还有鞑靼人，比邻而居，互相贸易，一起把孩子送到学校念书。

尽管他们向往美好平静的生活，但是很快就被置于自己无法左右的力量的夹击之下。

各方势力--苏联人、中国人、日本人--为控制东北而进行的角逐最终将使俄罗斯人社区分崩离析。

三方力量的第一次变化，发生在1924年5月。

1920年，中国不再承认沙皇政府，结束了俄国人在中东铁路地区的治外法权，并最终承认了苏联政府。

经过旷日持久的谈判，双方达成共识，在中国法律的框架下共同管理该地区。

但实际上，苏联控制了中东铁路及其管理权，掌握了铁路、学校、医院以及其他社会公共机构。

第51节：骨肉离散（4）

苏联任命了新的中东铁路负责人，并派遣一批专家接管了中东铁路的关键职位，还组建了工会和工人委员会。