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第7章 东风风行 从农用机械到汽车的转型（第2页）

2019款菱智M5采用系统节油平台，百公里综合油耗降低至7.3L，进一步降低了用户的使用成本。

截至2023年4月7日，菱智家族迎来第110万辆车型下线，这一成绩充分证明了菱智系列车型在市场上的受欢迎程度和东风风行在MPV领域的深厚底蕴。

2007年，东风风行推出景逸车型，正式进军SUV市场。

初期的景逸以其大两厢的独特设计，在市场上崭露头角。

2010年8月，首款加大号城市代步家轿景逸XL推出，进一步丰富了景逸系列的产品矩阵。

2012年4月，景逸SUV在北京车展开幕首日正式上市。

随着市场对SUV车型需求的不断增长，东风风行持续加大在SUV领域的投入。

2014年4月，SUV战略车型景逸X3越级上市。

2014年8月，东风风行首款紧凑型三厢家轿景逸S50正式上市，定位于“高品质越级家轿”

。

同年，东风风行还推出了中高端公商务车市场的战略车型——定位为“首席公务舱”

的风行CM7，虽然CM7主要定位在MPV领域，但它的推出进一步丰富了东风风行的产品布局，提升了品牌在中高端市场的影响力，也为后续SUV车型的品牌向上发展奠定了基础。

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2015年4月，在第16届上海车展上，东风风行推出全新SUV车型景逸XV。

2017年2月18日，东风风行全新景逸S50正式上市。

2018年9月16日，东风风行T5正式上市，这是东风风行3.0时代的首款产品，定位为“智能社交SUV”

。

2019年3月30日，东风风行T5L正式上市，定位为“加大号智汇7座SUV”

，主要面向新时代大家庭用户，打造出集大号空间+大号安全于一身的产品特点。

2022年11月24日，东风风行举办“风行带电领势前行”

发布会，正式发布新能源战略——“光合未来”

计划，宣告全面布局新能源赛道。

根据该计划，东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

这一战略的发布，标志着东风风行正式开启了向新能源领域转型的新篇章，顺应了全球汽车行业向新能源方向发展的趋势，也体现了东风风行对于未来市场竞争的深刻洞察和积极应对。

在发布新能源战略后，东风风行迅速推出了一系列新能源车型。

2022年7月28日，首款“游艇级7座家用车”

风行游艇上市，虽然它并非纯电动车型，但在设计理念和产品定位上，已经开始注重满足家庭用户对于舒适、环保出行的需求。

2023年3月25日，东风风行旗下首款纯电SUV-风行雷霆正式上市。

2024年4月18日，东风风行新能源序列——风行星海正式发布，序列下的首款车型——风行星海V9也同步开启全球预售，并于6月1日正式上市。

同年9月26日，东风星海首款旗舰新能源轿车——星海S7，定位于安心致美家轿，于青岛正式上市。

星海S7的上市进一步丰富了东风风行在新能源汽车市场的产品布局。

汽车行业的技术创新日新月异，如智能网联技术、自动驾驶技术等的不断发展，为东风风行提供了技术升级和产品创新的机遇。

东风风行可以加大在这些前沿技术领域的研发投入，将新技术应用到产品中，提升产品的附加值和市场竞争力。

例如，风行星海系列车型已经开始应用诸如东风风行与“坐标系智能”

联合开发的EMB+SBW电子线控系统、Fx-Driver领航智驾系统等先进技术，未来可以进一步深化技术研发和应用，打造更具竞争力的产品。

回首过往，东风风行从一家以生产农用机械为主的企业，逐步发展成为涵盖MPV、SUV、轿车以及新能源汽车等多个领域的汽车品牌，其发展历程充满了挑战与机遇。

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