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第23章（第2页）

但张学良和他的顾问们则认为，对此不能意气用事，对日本人的指手划脚可以拒绝接受，但他们提出的关于撤退东北的要求，还是必须认真对待的。

他这才同意召集会议，研究《觉书》，共商对策。

经反复会商，张作霖和他的谋士们认为，北京政府的局面确难继续支撑了，采取退回东北的策略是明智的。

当然，这全是中国主权范围内的事，不能由日本人指挥，所以他们于5月25日发表《北京政府正式宣言》复照日本政府，指出：东三省及京津地方均为中国领土，主权所在，不容漠视；对日本帝国主义制造的济南惨案，则予以谴责，提出&ldo;勿再有不合国际惯例之措置&rdo;。

当然，他们对日本也还留有余地，如在照会中也表示，他们将考虑日方要求，准备撤回东北。

当时，日本的这个蛮横的《觉书》，也曾递交南京政府，可那时正热衷于与日本拉关系的蒋介石，哪敢同日本人交锋呢，所以对此露骨干涉中国内政的行为，竟也装聋作哑，一声不吭，只悄悄致电南京在日本的官员张群，让他转告日本政府，说什么&ldo;嘱作霖及时下野，自动退出京津，移驻关外，则全国之统一可不用兵，更何须出兵远征？&rdo;南京政府为了掩人耳目，后来虽然发表了一份有关《觉书》的对日照会，但用词婉转，软弱无力。

这样一来，也更助长了日本帝国主义的嚣张气焰，他们对张作霖软硬兼施，勒索敲诈，以便在东北取得更多的特权，并尽快实现其占领满蒙的计划。

原来，日本政府早在1915年，就曾与袁世凯的北洋政府签订了臭名昭著的灭亡中国的二十一条卖国条约，这当中有七条是霸占东北的内容。

后来，段祺瑞又与日本勾结，搞了西原借款，其中有个交换条件，即中国需承认日本有权在东北修筑四条铁路。

但由于中国人民始终强烈反对军阀政府的卖国行径，二十一条和西原借款都未实现。

但日本人并不死心，前些年他们之所以支持张作霖，目的还是想把二十一条和西原借款中一些条款变为现实。

而这当中，他们最关心的就是东三省的路权问题，他们要垄断铁路修建权。

张作霖和张学良却要打破这种垄断，自办铁路，先后修了奉（天）海（龙）路和大（虎山）通（辽）路，日本人对此大为不满，张氏父子不予理睬。

后来，日本人要求修吉（林）会（朝鲜会宁）等路，张作霖也总是含糊其词，能推就推，能拖就拖，致使日本吞并东北的计划无法实现。

不仅如此，连1928年3月，张作霖为从日本人那里得到军费、与日军签订的《吉敦铁路延长垫款合同》，因后来决定不再同国民党军队作战，也单方面把这个合同取消了，并还有企图摆脱日本人、欲与英美等国联系、寻求新的出路的意向，比如&ldo;他热心开始与英国、特别是与美国人交往，在他自己身边引进美国军事顾问&rdo;，并吸收美国银行投资，提议让美国人在东北修筑铁路等。

这就更加激怒了日本人。

以致日本驻华公使芳泽谦吉等漏夜晋谒，几番拜访，试探之不足，复加以威胁，提出种种无理要求，把张作霖也惹得火冒三丈，二人唇枪舌箭，发生了激烈冲突。

张怀英（张作霖的二女儿）如今还清楚记得：&ldo;从北京出发前，日本驻华公使芳泽谦吉还找我父亲签字（签定&lso;日张秘约&rso;，即履行郭松龄倒戈时所允诺的条件），谈得面红耳赤，不欢而散。

&rdo;这事在成玄的《张作霖演义》中也有记述，据说作者早年有机会接触到张家父子，并广泛搜集了有关资料，虽为演义，但是在忠于史实的基础上写出来的。

下面，我们姑引部分片断，权作了解这段历史的一个参考材料。

书中载道：