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第13章 胶州码头看船（第2页）

但又怕去胶州看船回来的太晚赶不上，最终只能不甘心的说了句88！

第二天吃过早饭，七点便打个车直奔胶州而去。

途中去接上王叔。

到了胶州正好8点半，宋叔在村口等着我们。

宋叔也就是之前我爸联系的那个人，两人一见面先是握了下手，毕竟已经多年未见面。

见面打过招呼后，他说先领我们去码头看船。

路上两人相聊甚欢，我爸也借机问了一些这船的情况，得知原来还有一条船要卖。

只是这条船稍短一些只有26米长，但是船宽达到了5米4，8年的船要价只有18万。

我一听，这不就是艘二手木壳船的价格吗？

可要是一下拿下两艘的话钱还不太够，不行让老爸先跟姨夫借借？

要么就等到六月一号休渔期。

如果这艘船还没卖出的话，就直接将两条木壳船全卖掉，正好换成两艘钢壳船。

正思索间，车已经来到了码头。

我走下车，伸了个懒腰。

现在正是落潮，一眼望去，码头边全是搁浅在泥滩上的船，一排排的非常整齐。

胶州这边的码头跟我们那的不同，这边水浅，大多是小码头，落潮水会完全退去露出泥滩地。

其实这样是有些伤船的，特别对大型木壳船的损伤会比较大，钢壳还好些。

宋叔指着一个方向说：“船在那边停着，跟我来吧。”

走了不到两分钟，来到那一排船前，跨过了差不多五六艘船。

宋叔指着脚下的这艘说：“你们看看吧，就是这艘，31米2的。”

随后又指着旁边那艘小一些的说：“这艘是26米的。”

我四处打量着，首先给我的感觉就是钢壳船很大。

甲板这宽度卸货时再也不用像木壳船那样，每卸一艘船的货就要下到舱里腾地方。

现在连续收三、四家船的货都没问题。

再看船头也比木壳船高大了许多，钢壳船的优势就是浪大的时候可以很好的劈开浪。

而且这船型是真的漂亮。

驾驶室有两层，一层有四个睡铺，连通着厨房，下层是机舱，机舱空间既大又宽敞。

驾驶室一层的两边各有一个拉门，方便进出。

一层有个梯子直通驾驶室二层，二层都用木板装饰过，感觉很上档次。