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第21章（第1页）

在美国，二手车那可是比新车多了大约有2.5倍的数量，这么大量的二手车停在那里，自然价格也就低的让人眼红了。

从五百美金到几万，那都有，当然一些经典款式的，作为收藏什么的，价格当然不能同日而语，这也是需求关系造成的对吧。

像是王大宝这样，只想着要买个能开的皮卡，别的几乎没有什么要求的，那这价格就是在高也高不到哪儿去，比如10年以上车龄的老款福特或丰田轿车，花上千美元就可以买到。

虽然技术已经落后，内饰陈旧，外表油漆有些脱落或划痕，也难免有这样或那样的小问题，但毕竟自动排挡、空调、abs等设备齐全，跑起来也并不差。

买下这样的小车，对付个二三年、几万公里不会有大问题，最重要的是，王大宝可是什么车都能开，什么都学了，要是生怕维修价格高，他还能就着这个机会，让系统再给他来上一个维修课程什么的，按照他的灌输记忆的学法，可能不要一个月就能学会修车了，这样一来，成本岂不是更加低？

更不用，这二手车还不用上8%的税赋，就是交易税都是卖家给的，他只要一年给二百美金的拍照税那就什么都搞定了。

这样的好条件他还估计什么？甚至有了这个车，他还能以后直接在这车子上穿越什么的，连隐蔽问题都解决了，要不是这房车太贵，他都想着以后在啊美国，直接买个房车了。

看看那些房车图片，他都想流口水。

想到就做，如今虽然钱还是不多，不过一千美金，相当于六千人民币就能拥有一辆车，这诱惑力还是很大的，他也是负担的起的。

一想到即将能拥有一部自己的车，王大宝感觉自己腿都有些哆嗦，难道自己这是需要补钙了？平时不是吃嘛嘛香，一口气能上五楼的嘛，真是不争气啊，一辆车子就让自己激动成这样了？那以后要是有了大别墅怎么办？难不成还要准备保心丸？

王大宝一边自嘲，一边快速的往车行走，什么租车，这事儿不用了，还是去二手车店看看吧。

这世道，那真是不看不知道，一看吓一跳啊！

一辆行驶了5万公里和3年不到的宝马x5越野车，开价3.5万美元左右，那是多少？21万人民币啊！

国内有这个价格？不是做梦吧？他怎么记得前几日汤仁那个家伙还要50万来着，就这他直便宜呢。

开了10万公里和5年不到的保时捷跑车，3万美元出头，还不到二十万，中国这有待遇？你想都别想了，上去三倍你找找还有可能，不然就梦里做梦开吧，保证你过瘾。

开了5万多公里3年多的奔驰越野车，2.8万美元，17万？王大宝觉得，他真的想哭了，昨儿他和自家弟弟吹牛的时候还起呢，县城一个所谓的乡镇级富二代就买了这么一辆二手的，五十万啊！

血淋淋的。

至于8万公里左右5年不到的沃尔沃s60轿车，2万美元以内，这个他已经不想评价了，已经见怪不怪了。

虽然这些汽车的绝对价格还是略高于多数中档轿车的新车，比如丰田佳美、本田雅阁，小日本的车，在啊美国价格更让人看着刺眼。

但是相比同车型的原价至少便宜了30%以上，而且属于七八成新，这是在阿美国，车祸率和国内拥挤的频繁会造成擦碰不一样的啊美国。

这质量绝对的好啊，有些连一次稍大些的车祸都没有，全是原装原配的零件，这样一比较，真是一一把泪。

不单单是这价格便宜啊，人家啊美国的二手车政策也好啊，只要，买的是美国知名汽车厂商销售的汽车，通常提供5年以上至少10万公里的保修，越是高级的汽车，这保修的时间更长，公里数也更多，比如宝马等就达到7年16万公里左右的保修，而且明确规定即使更换车主，没有用完的保修照样生效。

换句话，买下一辆开了4年和8万公里的宝马汽车的车主，可以继续享受余下的3年和8万公里保修。

听得王大宝手都痒痒了，真想过一过这名车的瘾呢。

这还不止，没有最好，只有更好，像沃尔沃等公司在几年内不仅保修发动机，居然连车灯这样的易损部件也免费保修，还有四五次免费保养服务。

凌志、沃尔沃等知名品牌的经销商，还给前来保修或保养汽车的车主，免费提供当天租赁用车或是接送服务，贴心到位。