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第260章 双轨制汇率（第2页）

莫铮说道。

其实对于莫铮来说，这是一个亏得不能再亏的投资，数亿美元的损失，足够道北轧钢厂再建一座中型钢铁厂，手握那么多冶金技术专利，怎么着也比生产汽车赚钱……

可莫铮同样坚信，道北轧钢厂的利益输送是值得的，在中国政府取消汇率双轨制之前，他可以凭借这笔看起来很傻的投资，把其它汽车跨国巨头挡在中国市场的门外！

余丘里一直无法确定，沾上毛比猴子还精的莫铮，为什么舍得把这么大的利益输送给合资汽车？他觉得莫铮除了看好中国市场，就是他心里割舍不掉的情怀。

直到现在，余丘里才想明白莫铮真正的意图！

“你觉得股权应该如何分配？”

余丘里沉吟良久之后问道。

“道北轧钢厂持有合资公司34%的股权，燕京汽车制造厂和奥迪-汽车联盟各持有33%！

这样不算违规吧？道北轧钢厂怎么也算是国内企业，没有任何海外资本背景……”

莫铮说道。

“叶霖同志，你是主管领导，先表个态！”

余丘里神情凝重的问道。

“我个人觉得，引入道北轧钢厂，确实能够减轻合资公司面临的外汇压力，不过作为大股东好像有些不合适……”

叶霖有些犹豫的说道。

“叶副市长，道北轧钢厂的损失，都足以全资收购一家欧洲汽车公司，恕我直言，只索要34%的股权，已经做出了很大的牺牲……”

莫铮说道。

叶霖用求助的眼神看向余丘里，这么大的事，他可不敢擅自做主，虽然他心里清楚，这个买卖看起来并不亏。

“莫总，这件事非同小可，我现在也无法答复你，毕竟关系到重大领域的股权上限问题，需要上会讨论！”

余丘里沉吟良久之后说道。

“余老，合资对象不管是奥迪-汽车联盟还是大众和丰田，结果其实都是一样的，政府每年需要提供至少8-10万辆的零配件采购外汇配额，在外汇储备本就捉襟见肘的情况下，拿出来10亿美元外汇储备给合资公司！

引入道北轧钢厂这样的第三方公司，虽然会损失一部分股权，但能够极大的减轻外汇压力，风险也几乎全部由道北轧钢厂来承担，更重要的是，这么做会加速汽车零配件的国产化进程……”

莫铮言辞恳切的说道。

“加速汽车零配件的国产化进程？为什么？”

一直沉默不语的饶彬问道，这也是他最感兴趣的地方。

“每年8-10万台汽车零配件的进口，别说是道北轧钢厂，即便对于整个汉森投资来说，也面临极大的外汇压力！

想要改变这种局面，汉森投资只能竭尽全力的加大汽车零配件供应链的投资，甚至不惜耗费巨资，从国外购买相关技术，来填补国内空白！”

莫铮一五一十的解释道。

饶彬和叶霖面面相觑，办公室内陷入了短暂的沉寂之中……

“或许你们会觉得，我是在用一种冠冕堂皇的理由，争夺合资公司控股权……但时间会证明一切，汽车工业是一个制造业大国崛起的希望……”

莫铮铿锵有力的说道。